天刚擦黑,岑叔家的鸭棚就热闹起来。六百多只青头鸭挤在栏里,嘎嘎地叫,叫声顺着风飘出半条村。
搁在往年,这个点他该发愁了。逢年过节赶一次圩,鸭子挑到集市上,天不亮就要起床捆笼装车,任人挑肥拣瘦,价钱人家说了算;遇上行情差,喊破嗓子也卖不动,只能再挑回棚里接着喂,一天饲料就是几十块。
今年不一样。鸭子还没出栏,镇上饭店的电话先打进来了:岑叔,给我留二十只,下礼拜二来拉。河边农家乐更直接,老板开车直接进院,蹲在棚边一只只看品相,捏捏胸脯摸摸脚,挑完就过秤。
来收鸭的老板说话实在:店里客人七成是外地来的,看完企石枢纽的船闸,顺路到镇上找饭吃,指名要吃本地青头鸭。运河通航后,游船班班满员,9月17日到10月11日,光水上航线就接待了近2.9万人次——这些人进了店,鸭就得跟着上桌。
岑叔听明白了:客人是冲船闸来的,船闸是中交一航局在自家县承建的,世界最大的内河省水船闸。船闸在那儿立着,客人就一拨接一拨地来。他一边拌料一边琢磨,喂鸭这行,往后怕是要从“养了再卖”变成“订了再养”。
当晚,他给鸭子添了最后一遍料,蹲在棚门口盘算:明年,再扩两百只。
作者:佚名 责任编辑:蔺相如
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