今年浙江甯波海鐵聯運量超165萬标箱 長三角約占77%

　　中新網甯波12月28日電(項菁 餘明霞 徐國飛)記者從浙江省甯波市交通運輸局獲悉，截至12月28日，甯波市集裝箱海鐵聯運箱量今年已累計超過165萬标箱，同比增長13.7%，總量位居全國港口第二，其中外貿箱量居于全國第一。

甯波舟山港一景。甯波市交通運輸局 供圖

　　據甯波市海鐵聯運辦副主任樓濱正介紹，甯波通過政策扶持，聚力推動海鐵聯運高質量發展，甯波舟山港的影響力越來越大、内陸腹地的輻射範圍越來越廣。

　　截至目前，甯波已累計開通海鐵聯運線路100餘條，其中五定班列達25條，業務已輻射全國16個省(區、市)、65個地級市，搭建内陸無水港36個，形成“北接古絲綢之路、中彙長江經濟帶、南攘千裏浙贛線”的三大物流通道，有效推動了區域間互聯互通和經貿合作。

　　值得一提的是，甯波積極推進攬貨體系建設，深化長三角地區腹地拓展，重點鎖定長三角地區戰略性新興産業。目前，長三角共開通海鐵聯運線路50條，業務輻射27個地級市，今年長三角地區完成127萬标箱，約占全部箱量77%。

　　在服務建設方面，近年來，甯波海鐵聯運加快實行“一單制”“一箱制”模式，推進“不換箱、不開箱、一箱到底”，每年爲客戶減少異地訂艙成本約3200萬元，進一步提升綜合運輸服務質量和效率。2023年，甯波舟山港多式聯運“一單制、一箱制”入選交通運輸部綜合運輸服務“一票制、一單制、一箱制”交通強國試點工作。

　　不僅如此，海鐵聯運班列還爲腹地經濟注入“助推劑”，幫助中國西部地區與發達地區、國際市場物流、商貿、産業深度融合，成爲西部對外經貿往來新路徑。

　　今年甯波首次開行“渝甬精品快線”班列，服務重慶等西南地區電子産品、汽摩配件、工業機械及零配件、化工品等高附加值貨源出運，爲内陸城市打造便捷“出海口”。目前，西部腹地貨物到甯波舟山港的運輸時間縮短至2天，有效增強了貨物國外市場快速反應率，助推内陸地區經貿發展。

　　此外，海鐵聯運還實現了社會效益、生态效益、經濟效益的綜合提升。以2021年至2023年甯波全市集裝箱海鐵聯運業務量425萬标箱測算，相當于節省燃油超過4.5億升；以2023年1月至10月期間挂牌成交加權平均價61.91元/噸計算，節約碳排放成本超過5300萬元。(完)

責任編輯：共工社