“低空經濟”熱起來了

　　海南發布全國首張省域無人駕駛航空器适飛空域圖、深圳市委召開專題會議研究部署低空經濟發展工作、億航智能獲得全球首張無人駕駛載人航空器系統型号合格證……“低空經濟”越來越熱。據不完全統計，今年有16個省份将低空經濟、通用航空等相關内容寫入政府工作報告。僅9月份以來，安徽、江西、海南、廣東等多地舉辦了低空經濟發展大會或論壇、研讨會。近日，國家發展改革委等部門印發通知，再次推廣借鑒深圳綜合改革試點創新舉措和典型經驗，“創新低空經濟發展新機制”是22條經驗之一。剛剛結束的中央經濟工作會議明确提出，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若幹戰略性新興産業。

　　“低空經濟”是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器爲主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動爲牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形态。從産業構成來看，低空經濟主要包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等産業，具有輻射面廣、産業鏈條長、成長性和帶動性強等特點，在拉動有效投資、創造消費需求、提升創新能級方面具有廣闊空間。業内專家認爲，低空經濟發展到萬億級産業規模，所耗費的時間可能将遠遠少于無人駕駛汽車。

　　2021年2月，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃。中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，發展交通運輸平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟。《擴大内需戰略規劃綱要(2022

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