“一盒餅”引發的曹操出行輿論風波

這并非曹操出行近期遭遇的第一起輿論危機。幾個月前，曹操出行甚至曝出“性騷擾”醜聞。有上海網友發文稱，5月30日淩晨，其乘坐曹操出行平台的網約車回家，在車上睡着後被司機“猥亵”。當時，曹操出行相關負責人回應媒體稱，警方正在對該事件進行調查，尚未确定結論。在調查結果明确之前，公司已對司機做出封号處理。不過事件已過去4個月，該調查結果尚未對外界披露。

不僅乘客對于曹操出行多有不滿，連司機對于平台也頗有微詞。截至10月10日，黑貓投訴平台上，以曹操出行爲關鍵詞的投訴多達8454條，除了乘客對服務的吐槽，還有很多駕駛員表示受到平台的不公正待遇，例如車費遲遲不到賬，平台惡意扣費等等。

有用戶在9月10日發起投訴稱，“曹操司機于2024.4.20号淩晨3.20分接到一單去天府機場附近訂單，全程按導航規劃行駛，無任何違規操作，由于金額較高點，曹操平台找各種理由不給司機付款，多次找後台客服協商無果，平台都不正面回答司機，找理由推脫。希望能嚴肅處理曹操平台，并盡快将相對應勞務費付給司機。”頁面顯示，這則投訴的涉訴金額爲203元。

除了司乘層面口碑“翻車”，曹操出行在合規運營方面也屢次遭遇監管“重錘”。從9月10日至10月10日，一個月的時間内，曹操出行運營主體杭州優行科技有限公司收到了來自各地交通監管部門的28張罰單，累計罰款金額33萬元。幾乎所有罰單都與駕駛員未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》違規運營網約車有關。而曹操出行的招股書也顯示，2021年末至2023年末，分别有23萬名、21.35萬名及30.51萬名司機接受了曹操出行品牌的訂單，其中6.21萬名、3.84萬名及4.79萬名司機尚未取得網約車駕駛許可證，分别占司機總數的27%、18%及15.7%。

與此同時，曹操出行年内已分别被浙江省消費者權益保護委員會、合肥市交通運輸局、河南省公安廳、河南省交通運輸廳約談。在9月25日的政府約談中，河南省運輸事業發展中心相關負責人表示，曹操出行在運營中被投訴舉報較多，數量達253件。

曹操出行的經營狀況也讓人憂慮。跟大多數網約車平台一樣，曹操出行至今沒有盈利，從2021年至2023年，曹操出行三年就虧了将近70億，雖然有吉利這棵大樹撐腰，但是再厚的血包也經不起這樣燒。截至今年2月末，曹操出行的借款總額爲79.69億元，其中短期借款高達51.76億元。然而，同一時期其賬上的現金及現金等價物僅有8.99億元，資金缺口巨大。

缺錢咋辦？自然是上市“割韭菜”比較快。今年4月29日，曹操出行正式遞表港交所，申請主闆上市。據證券時報，曹操出行拟募資數十億港元，部分募集金額将用于償還三筆銀行借款。港交所規定，如果申請IPO的公司沒能在提交招股書6個月内完成聆訊或者上市，招股書會自動失效。10月29日，曹操出行的首份招股書将滿6個月之期，但截至目前曹操出行仍未完成聆訊或上市，其上市進展有待時間檢驗。

責任編輯：李欣桐