共工新闻网·GNN电（通讯员：朱宝柱、佘点、王昌盛）时值阳春三月，黄海之滨的连云港港商船往来不息。彼时的中交广航局连云港港30万吨级航道改扩建工程SG4标段施工现场，中交广航局旗下耙吸挖泥船“浚海1”正全力冲刺，为工程顺利完工奋力攻坚。

“浚海1”作业水域距离最近的码头约60公里，交通船往返需要8个小时，海上风浪多变，人员上下、物资转运极为不便。30余名船员长期驻船作业，远离陆地，他们的包裹经项目部转运至船上，转运快递逐渐成为项目部不可或缺的保障工作。

“兄弟们在海上干活不容易，我们能多帮一点，他们就能更安心。”江苏总项目部党支部书记潘耀始终把船员需求放在心上，结合工程测量与食品补给统筹调度，转运快递，不让船员的期盼落空。

老党员曾辉强，是海上快递“接力站”最热心的“摆渡人”。每天他都会逐件清点、核对并登记船员们的快递，确保不漏一件、不错一件。

从项目部出发前往码头，随后登乘交通船，航行四小时抵达浚海 1 轮。一路上海面风浪不断、船身颠簸，快递极易被海水打湿，也容易磕碰损坏。同行的测量人员主动化身快递“保镖”，遇到风浪较大、船舶剧烈摇晃时，他们用凳子抵住滑动包裹，用绳索固定装货篮筐。“浚海1”船长曾庆龙每次得知交通船即将靠泊，都会带领船员在甲板等候。看到整齐的包裹搬上船，他的脸上总会露出欣慰的笑容：“每件快递都能及时送达，这让兄弟们感觉很温暖、很舒适，不仅解决了个人需求，更让大家心里有了底，工作起来干劲十足。”

快递很快被转运到船舶餐厅，这里瞬间变成了船员们的“快乐驿站”。大家有序领取自己的包裹，脸上满是喜悦。“这是我媳妇寄的土特产，晚上给大家伙尝尝鲜，也让大家感受下家的味道！”“新的睡衣到了，晚上能睡个安稳觉，休息好了才能更好地工作。”朴实的话语、灿烂的笑容，驱散了海上作业的疲惫。

相较于普通快递，施工备件的转运更是容不得丝毫耽搁。备件能否及时送达，直接关系到设备的维修保养，更影响着“浚海1”的施工效率。每一件备件都有固定的使用寿命，到点必须及时更换，否则会影响船舶正常作业。潘耀常说：“项目部要全力为船舶提供岸基支撑和后勤保障服务，让船员安心工作、舒心工作。”一旦有备件送到项目部，曾辉强就会立刻联合机务人员，通过车辆、交通船加急转运，全程全速推进，保障设备及时维保，为工程攻坚保驾护航。

8小时航程，连接着30多名船员的牵挂与底气。快递不大，却是“浚海1”能够安心施工的“定心丸”。每一件及时送达的包裹，都在告诉船员：岸上有人惦记着你。

这段“海上快递接力”的故事告诉我们：工程攻坚，靠的不只是机器的轰鸣，更是人心的安稳。