共工社12月31日电 面对2353万立方米弃土处置和大型设备高能耗的双重挑战，中交一航局一公司平陆运河企石枢纽项目团队创新提出“弃土造田+塔吊能量回馈”一体化绿色施工方案，实现土方资源化利用率100%，大型设备节电率达26%，为超级工程绿色建设提供了新范式。

项目位于广西钦州平原区，周边农田民居密集，传统弃土场选址困难。项目部在走访村落时发现了契机，提出“弃土还田”的思路。经与广西自治区、钦州市相关部门协同论证，团队创新采用“分层压实+生态屏障”技术：一是底层填埋含硫砂石作为隔离层，二是中层覆土厚度达1.2米耕作层，三是地表布设生态田埂、导流渠系统，四是地下设置沉淀池与过滤层防水体污染。该方案新增耕地180亩，作物成活率达95%以上，实现生态治理与民生改善双赢。

面对26座塔吊群高能耗问题，机务员徐鹏超跨界借鉴电梯能量回馈技术，研发塔吊专用节能装置。当塔吊重物下降时，势能转化为电能回馈电网，单台设备节电26%，全年可减少碳排放约800吨——该技术已申请国家实用新型专利。

项目建立了“政企村”三方协同机制：政府提供政策支持，企业负责技术实施，村民参与过程监督。通过定期召开协调会、公示环境监测数据，确保工程与社区发展同频共振。钦州市自然资源局负责人评价：“该模式为基建项目生态治理提供了可复制经验。”

中交一航局一公司平陆运河项目部以“土方资源化、设备低碳化、管理协同化”的实践，重新定义了大型工程的环境友好边界。正如项目经理刘瑞建所言：“绿色工程不是选择题，而是必答题。”