共工新闻社10月29日电  黄昏的顺德伦桂河畔，中交一航局一公司顺德伦桂路项目部的灯光渐次亮起。工人漫步在河堤走廊上，眺望着精准出坞的沉管，这一刻的“准”与“快”，背后是一套系统化的产业工人培养体系在默默支撑。面对行业流动性大、技术传承断层的挑战，项目部创新构建了“双轨育人”机制，让传统师带徒与现代智能化深度融合。

项目经理徐波打破传统“老师傅带徒弟”模式，建立“班组长责任制+导师制”双轨体系。新工人入场即纳入师带徒链条，由老工人、技术员或党员班组长结对带教。工地上的年轻人回忆：“我的导师是党员班组长，不仅教仪器操作，更教责任担当。”这种全覆盖的培养网络，确保技能传承不断层。

项目部打造线上线下联动的学习生态，手机APP微课堂提供碎片化学习，集中夜校进行系统培训，而VR安全演练成为最大亮点。工人们戴上头盔直面高空坠物、触电等虚拟险情，在沉浸式体验中锤炼应急能力。面对液压同步控制、钢筋机械绑扎等智能设备，产业工人们从“出力者”变身为“系统操作者”。技术员马祥瑞花了三个月培训班组，解读“干舷舷值”等参数，确保沉管毫米级精准就位。项目部还建立“技术-班组长-工人”三级传导链，新技术先培训班组长，再层层落地。班组长老师傅不禁感慨：“现在带班不像过去靠吼，要靠数据说话。”

每月班组竞赛不看学历，只比效率、比质量，激发“比学赶帮超”氛围。一次，两个钢筋班组为焊接工艺争执不下，最终合作试验出新方案，提升效率30%。这种竞争中的协作，塑造了“荣誉共同体”的意识。

伦桂路项目不仅是沉管隧道的试验田，更是产业工人培养的孵化器，项目部锻造的不仅是单项技能，而是适应智能建造新时代的产业铁军。从这里走出的工人，正带着系统化技能和团队精神，奔赴更多国家重点工程。