共工新闻社10月28日电 在平陆运河企石枢纽项目的腹地，智慧拌和工厂正以每分钟一立方米的节奏产出混凝土，为世纪工程注入源源不断的“血液”。这座亚洲最大的拌和站高效运转的背后，是中交一航局机械分公司一场深刻的改革转型，是传统设备管理到现代混凝土运维的华丽转身。

三年前，机械分公司主营设备管理与机械施工，但随着行业变革，传统业务逐渐萎缩。面对生存压力，公司启动专业分公司改革，将混凝土运维作为新赛道。经理高小东在动员会上坦言：“我们要接管亚洲最大拌和工厂，这是挑战更是机遇。”尽管团队初期存在“经验较少”的顾虑，但党员干部带头转型，系统分析现有技能与拌和运维的关联点，打破延续数十年的工作模式。

分公司党支部联动公司总部，引进拥有16年拌和站管理经验的技术骨干刘景超。他深入班组一线，将复杂运维流程拆解为可操作模块：从骨料配比到设备维护，从安全生产到效率优化。修理工、机务员、电工等原有岗位人员迅速重组，形成“老带新、专多能”的团队结构。刘景超常说：“拌和运维不是颠覆，而是现有技能的延伸和整合。”

修理工朱宏研在巡检中发现皮带输送系统磨损严重，但频繁停机影响生产。团队集思广益，结合机械修理专长，在机头机尾加装自适应刮板，通过角度调整实现“以铲代刮”，减少残留砂石磨损。党员机务员刘宗键则发现卸料口冲击损伤问题，创新采用“滑梯式”卸料设计，焊接缓冲钢板，改直落为斜滑，降低冲击力50%，延长设备寿命。

通过精细化运维，团队创下日产1万方、月产22.8万方的行业纪录。更可贵的是，他们总结涵盖设备维护、质量管控、应急处理等全流程的经验手册并进行推广，积极培养核心骨干，并输送到其他项目担任运维负责人，实现“试点一个点，带动一个面”的辐射效应。

如今，机械分公司的转型之路是公司改革创新典型案例之一。高小东感慨：“从设备修理到智能运维，我们证明了传统团队也能在新领域绽放光彩。”这座拌和工厂不仅生产着混凝土，更孕育着企业转型升级的核心竞争力。