2017年，我从石家庄铁道大学毕业后，正式成为一名航五人。从校园步入社会的我，参与了广西贵隆高速项目建设。在这里，我遇到了第一个师傅，师傅手把手教，答疑解惑，把我领进了门，也逐渐让我对工程建设有了初步的认知。那时候师傅和我说：“施工日志，是一个技术员最基本的技能。一定要好好记录，并及时进行反思和总结”，这句话一直陪伴我走到现在，每天工作不管有多忙，我都会在施工日志本里，记录每天的工作，它成为了我复盘工作的“法宝”。
2018年8月，我顺应公司海外发展的号召，满怀期待的来到柬埔寨，正式开启海外工作之旅，先后参与了柬埔寨多条公路的级改造等工程建设。这几年，不仅打磨着我的技能，也塑造着我的心气。我遇到了我“修行”路上的师傅、前辈们。
我印象最深刻的一件事，是我下发的第一份技术通知单。因为不够细节，反复修改了4次之后最终成型。当师傅审核技术通知单后，回复我：“行吧，就这样吧”。这句看似通过的话，却深深“刺痛”了我，让我知道涉及工程不能随意，要心存敬畏，重视细节，认真严谨。
后来，我参与了柬埔寨华电燃煤电站码头工程建设，由公路走向水运，规范标准、施工工艺以及施工思路都大相径庭，要负责现场施工，其实十分忐忑。在熟悉图纸后，我每天扎根现场，深究如何能控制好现场的施工技术和质量，以及现场的施工组织思路。在前辈的点拨下，我逐渐梳理了工作思路，并先后顺利完成业主“卸船机上岸”以及“卸第一船煤”的两大关键节点。那些攻坚克难后，获得的喜悦，浇灌着我作为工程人的初心，我要脚踏实地，干出一番小小成绩。
后来又先后参与了两条民生路的建设，身上的担子和责任加重了，但我成长的心依然坚定。面对着项目新的打法和新要求，师傅跟我说的最多的是：“及时改变思路，顺应大环境”。前辈们做的最多的是给予最大信任和支持。在柬埔寨某公路升级改造工程施工中，通过快速转换思路，我们建设团队在3个月的时间内，完成了将近60万的填方，并缔造了单日1万方土方的施工记录，遥遥领先兄弟标段。
其实，成长的一路有辛酸、有勉励、有快乐，那是不知道熬了多少个深夜完成技术方案，是如何耐折性子沟通协调，促进现场施工……又是一次次努力获得荣誉的喜悦，一航局优秀施工日志、年度优秀员工、公司十大优秀青年等等……其实，很庆幸，自己能成为航五人，我很荣幸，成为征程上的一份子，我也很期待，见证新辉煌……
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