共工新闻社10月24日电（通讯员：姜文强）初秋时节的中交一航局烟台西港LNG海水泵房项目，海风裹挟着咸湿的水汽，扑打在施工现场。当第一台挖掘机的履带碾过砂石，驶向海水泵房基坑的预定区域时，沉重的引擎声仿佛战鼓，敲响了一场人与自然的较量。尽管所有人都预感到这将是一场硬仗，但现实的困难仍超出了最初的想象。

“钻不进去，下面全是石头。”调度李树光急忙叫停了钻机。“之前地质勘察的时候就显示地下存在抛石层，没想到这么快就遇到了。”李调向身后的项目负责人姜明佐说道。姜明佐没有说话，目光紧锁着那台只在岩层表面留下浅痕的钻机，紧蹙的眉头如同脚下纠结的地层。施工现场地处临海区域，地质勘察报告明确提示：地下存在一层厚度达15米左右的抛石层。这些被随意填埋的巨大块石，构成了一个极其复杂和恶劣的地下环境。

传统钻机在此遭遇重挫：进尺缓慢至以厘米计，钻头磨损严重，更危险的是钻杆易卡死或断裂，直接威胁人员安全。抛石层还严重威胁着基坑止水帷幕的完整性。设计的“咬合桩+高压旋喷桩”防水体系因桩孔难以垂直成型而存在缺口风险，一旦海水携泥沙涌入，基坑将瞬间被淹，后果不堪设想。工期压力像不断上涨的潮水，拍打着每个人的心。焦虑在项目部蔓延，现场气氛一度凝滞。

“必须找到一种能‘啃得动’这些大块石，又能保证成孔质量和效率的方法！”在项目紧急技术研讨会上，姜明佐的话掷地有声。面对困境，项目成员立即成立了以调度李树光、技术主办刘亮杰等人为核心的技术攻关小组。

一场围绕“如何战胜抛石层”的头脑风暴就此展开。起初，讨论陷入了“头痛医头”的循环：有人主张换用更坚硬的钻头，有人提议加大动力强行冲击。“这都是治标不治本，”李树光指着屏幕上扭曲的钻杆数据，“在乱石堆里硬闯，就像让拳击手打棉花，力量都被卸掉了，效率低还危险。”

僵局之中，一直沉默翻阅资料的刘亮杰抬起了头：“如果我们不跟石头‘硬碰硬’，而是为钻头造一个‘钢铁隧道’，把它全程保护起来呢？”他提到的“全护筒跟进”工艺，瞬间点燃了新的思路。大家顺着这个构想深入，一个完整的技术方案轮廓逐渐清晰——引进全回转钻机配合全护筒跟进施工工艺。

连日来的焦虑和疲惫被豁然开朗的兴奋所取代。

全回转钻机像位力大无穷的 “钢铁勇士”，强劲动力能稳稳“咬碎”大块顽石；而全钢护筒则化身贴心的“防护铠甲”，在液压的助推下步步紧跟，为钻头撑起一道坚固的 “钢铁隧道”。这“勇士”与“铠甲”默契配合，既防住了孔壁坍塌的风险，又让咬合桩像精密的齿轮般严丝合缝，为筑牢那道“滴水不漏”的止水帷幕，打下了比磐石还稳固的根基。

方案落地后，攻关小组日夜盯守，优化施工。基坑内，三道支撑体系（一砼两钢）确保稳定；开挖严格遵循既定原则，六台挖掘机协同作业，测量员全程监控，保障了基坑变形始终处于安全可控范围。

国庆前夕，经过70余天的奋战，当最后一辆运土车驶离基坑，一座深达14.81米、四壁规整、基底干燥的基坑，已然沐浴在秋日阳光下。基坑四周的止水帷幕坚如磐石，坑内作业环境优良。那一刻，所有疲惫已久的脸上终于绽放出笑容，掌声和欢呼在工地回荡。海水泵房基坑的胜利完成，不仅为主体工程扫清了核心障碍，更是技术创新与团队精神的完美印证，为应对类似极端地质积累了宝贵经验。

“我们挖通的，不是这些冰冷的土石，而是一条用智慧和汗水铺就的信心之路。它证明，没有什么是团结一心的建设者无法逾越的难关。”望着眼前的成果，姜明佐动情地说。