共工新闻社10月28日电 北部湾的浪涛拍打着铁山港西港区，广西首座20万吨级高桩码头，石头埠作业区19号泊位如钢铁巨人般屹立。这座年吞吐量950万吨的深水良港，不仅承载着千亿级铝产业链的物流命脉，更荣获广西建设优质结构奖的佳绩，诠释着中交一航局一公司漯河港项目部建设者的竞优精神。

工程面临三重考验：7米厚粉细砂层地基如“豆腐上插筷”，425根深海钢桩需精准植入西南涌浪区，兼受台风季施工窗口限制。中交一航局一公司漯河港项目部经理张乃超回忆：“每次沉桩都是与潮汐的博弈，偏差控制必须毫米级。”团队创新采用“北斗+声呐”双定位系统，使钢桩垂直度误差控制在0.1%以内，创下深海施工精度新纪录。

项目部编制16项质量专项制度，在国标基础上提升验收标准。独创“理论培训+实操考核+岗位认证”技能提升模式，关键岗位持证率达100%。更推行“首件样板引路”机制，首个墩台浇筑时，联合监理、设计方进行72小时连续监测，固化工艺参数，为后续施工提供精准范本。

面对混凝土结合难题，团队研发水冲凿毛工艺，使新旧混凝土粘结强度得到提升；智能温湿度系统实现面层养护全程自动化，裂缝发生率降至万分之一。这些创新凝聚成3项工法、4项发明专利和28项合理化建议，其中“高桩码头面层超平控制技术”获QC成果一等奖。

项目推行“网格化品质责任区”，管理人员下沉一线包保作业面。每日巡查发现的问题通过移动端实时上传，整改闭环时间从48小时压缩至6小时。现场作业工人评价道：“以前觉得标准是约束，现在明白它是护身符，去年我们班组因零缺陷获奖励，大家干得更带劲了！”

这支团队将深海码头的建设经验适配内河“窄航道、大水位变幅”特点，正如张乃超所言：“品质不是终点，而是传承的起点，不变的是对工匠精神的坚守。”这条用汗水与智慧浇筑的品质之路，正随着航道的延伸不断书写新篇章。